Tips For Kjøring I Italia

Du har kanskje hørt reisende forteller enten deres gode minner eller deres horrorhistorier om kjøring i Italia. Det er sannsynligvis en liten sannhet for begge. I mange tilfeller er en leiebil den eneste måten du kan få tilgang til fjerntliggende områder og småbyer, og er oftest den eneste måten å ta det vakre italienske landskapet på. Så vårt råd er å gå for det, forutsatt at du er en rimelig selvsikker driver. Forholdet er at det er praktisk talt ingen grunn til å kjøre i Italias store byer, og vi anbefaler ikke at du gjør det.

Når det er på tide å utforske Roma, Napoli, Milano eller et annet større byområde, slå inn leiebilen og stole på offentlig transport eller drosjer.

Følgende tips vil hjelpe deg å vite hva du kan forvente og hva som kreves for å leie bil og kjøre i Italia.

Ikke fall for billige priser

Når du leter etter en leiebil, ikke bli lurt av et selskap hvis priser er mye lavere enn andre. Det er sannsynlig at de vil legge til ekstra kostnader, enten når du henter bilen eller når du returnerer den. Vi anbefaler å gå gjennom et selskap som Auto Europe som viser alle kostnader oppe, gir 24-timers assistanse på engelsk og inkluderer forsikring.

Internasjonal kjøretillatelse

I motsetning til hva du kanskje hører, hvis kjørerkortet ditt er fra USA (eller andre land utenfor EU), bør du ha en internasjonal kjørestatus sammen med din lokale lisens. Du må vise det hvis du blir stoppet av politiet av en eller annen grunn, inkludert hvis du er i en ulykke.

Det er ikke en lisens, krever ingen test, og er i utgangspunktet en oversettelse av førerkortet ditt. Se hvordan du får en internasjonal kjøretillatelse.

Ikke stole for mye på GPS

Mens en GPS kommer til nytte for navigering, ikke stole på det utelukkende. I Italia er det vanlig å finne to (eller flere) byer med samme navn i forskjellige regioner, så vær sikker på å se på kartet for å se om du er på vei til riktig vei.

I tillegg kan en navigatør lede deg inn i en ZTL (se nedenfor) eller å slå feil retning på en enveiskjøring eller til og med inn i en smug som slutter i trapper. GPS-systemer gjenspeiler ikke alltid de nyeste veibeskrivelsene og nedleggingene, så det er alltid godt å reise bevæpnet med et kart og en anstendig retningsbestemt retning.

Zona Traffico Limitato eller ZTL

Ikke kjør i et område med et skilt som sier Zona Traffico Limitato (ZTL) eller Område Pedonale, begrenset trafikk eller fotgjenger soner. De fleste byer har disse sonene og selv i små byer, kan du finne dem i det historiske sentrum, historiske sentrum. En spesiell tillatelse er nødvendig for å kjøre i et begrenset trafikkområde (som hotellet vanligvis kan gi hvis det er innenfor ett). Det er vanligvis et kamera som tar et bilde av din nummerplattform når du går inn og du kan få bøter i posten, noen ganger måneder senere, selv om du ikke blir stoppet med en gang. Se etter en parkeringsplass utenfor sentrum - du vil ofte finne en innen gangavstand eller med en skyttelbuss til å ta deg til sentrum.

farts~~POS=TRUNC

Italia har to hovedinnretninger for fangehastigheter, Autovelox og Sistema Tutor. Alltid være på utkikk etter bokser som finnes på autostrada, vanlige motorveier, og til og med i noen byer.

Autovelox ser ut som en stor boks med et skilt, men inne er et kamera som tar et bilde av din nummerplate. Du kan motta en billett så mye som et år senere. (Merk at hvis du har en leiebil, har de kredittkortinformasjonen din). Du bør også se et advarsel sukk på forhånd som sier Polizia Stradale, controllo electronico della velocita '.

Sistema Tutor er et nytt system som brukes på enkelte strekninger av autostrada. Et overhead-kamera tar et bilde av koden din mens du passerer under den. Når du passerer under det neste kameraet, er hastigheten din i gjennomsnitt mellom de to punktene, og gjennomsnittet bør ikke overstige 130 kilometer per time (eller 110 hvis det regner). Som ovenfor kan du motta en billett i posten eller gjennom leiebilen din.

Kjører på Autostrada eller Toll Road

Autostrada er Italias system for betalingsveier.

Autostrada motorveier er utpekt med en A foran et nummer (for eksempel A1, den store autostrada som forbinder Milano og Roma) og skiltene som peker mot dem, er grønne.

Maksimal hastighetsgrense er 130 kilometer per time, men på enkelte deler av autostrada er maksimalhastigheten 110, og kan være så lav som 60 på noen svingete strekker, så pass på registrerte fartbegrensetegn. Når du forlater autostrada, betaler du en toll (ta en billett når du går inn). Amerikanske kredittkort fungerer ikke alltid på tollboden, så vær sikker på at du har penger med deg. Se flere tips for kjøring på Autostrada, inkludert hvordan du finner tollkostnaden.

Italienske drivere har en tendens til å kjøre fort, spesielt på Autostrada, men er generelt ikke aggressive. Men med mindre du planlegger å kjøre i den raske banan, bare la venstre lane for å passere og hold deg til høyre veier.

Kjører på søndager

Søndag er en god dag for langkjøring på autostrada, fordi lastebiler er forbudt på søndager. Vær oppmerksom på at i sommer blir kystveier svært overbelastet, spesielt på søndager. Veier rundt de nordlige innsjøene er ofte overbelastet i helgene også.